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南宁地铁1号线计划早上6:30发车 全程票价6元

    南宁新闻网-南宁晚报讯(记者 王志鹏)昨日,南宁市轨道交通1号线西段(石埠站—南湖站)暨全线试运营基本条件评审开始会召开,南宁市交通运输局、南宁轨道交通集团公司在会上分别汇报了试运营有关准备情况。

  本次开展试运营评审的是南宁市轨道交通1号线西段(石埠站—南湖站)(以下简称1号线西段),线路长20.9km,共设15座车站,计划于今年12月28日开通试运营。此次评审于11月27日至30日期间开展,包括专家预备会、轨行区踏勘、开始会、汇报会、系统现场检验测试、分组讨论会、结束会、落实整改会等内容。

  南宁市轨道交通1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁市区东西向的骨干线,线路长32.1km,均为地下线路,共设25座车站。1号线东段(南湖站—火车东站站)已于今年6月28日开通试运营。本次开通试运营的1号线西段(石埠站—南湖站)线路长20.9km ,主要沿大学路、朝阳路和民族大道敷设,共设15座车站,换乘站3座。目前已完成建设、验收及“三权”移交,三个月的不载客试运行各项指标合格。

  根据《城市轨道交通试运营基本条件》要求,南宁市交通运输局编制南宁市轨道交通1号线西段(石埠站—南湖站)暨全线公交配套衔接方案,在各车站出入口配套公交线路接驳,并设置出租汽车停靠站和公共自行车租赁点等配套设施,以满足试运营基本条件。

  ■热点关注

  运营时间怎么安排?

  计划6:30—21:30

  根据客流预测,轨道交通1号线开通初期客运量为12.6万人次/日,其中早高峰客运量1.66万人次,晚高峰客运量1.71万人次。高峰小时最大客流断面出现在晚高峰,断面客流量为5488人次/小时,最大断面位于麻村—民族广场区间。根据轨道交通1号线11025人次/小时的最大运力,运营组织能够满足预测客流的需求。

  运营里程为31.4km(单线),全天行车间隔为8分钟,计划运营时间为6:30—21:30。运用列车数共计19列,其中16列上线,3列备用。开行列次将达到252列次,最大运力为11025人次/小时。轨道交通1号线试运营时间内安排3列备用车,1列停放在西乡塘客运站存车线1道,1列停放在火车东站折返线,1列停放在西乡塘停车场。在每日试运营时段备车保证车况良好,司机在岗。

  全程票价多少钱?

  6元

  根据南宁市物价局、交通局2016年1月28日印发的《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》,轨道交通1号线全线长32.1公里,起步价2元可乘6公里,超过起步里程6公里后,6—12公里(含12公里)范围内加收1元,12—18公里(含18公里)范围内加收1元,18—26公里(含26公里)范围内加收1元,26—34公里(含34公里)范围内加收1元,34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。按照此规则计算,全程票价为6元。

  出入站点交通如何?

  百米内配套公交接驳

  轨道交通1号线贯穿城市东西,覆盖了全市东西向主要客流走廊。在轨道交通1号线未开通之前,一共有138条常规公交线路在这条客运客流走廊上承担着输送客流的功能。而这些与轨道交通存在竞争的公交线路,需逐步进行调整。1号线东段公交线路调整方案就已全部实施。

  轨道站点出入口100米范围内设置公交停靠站、出租汽车停靠点、公共自行车租赁点和自行车停车场,并确保容量和规模。公交线路方面先新增,后调整。线路优化应先完善轨道接驳网络,扩大轨道辐射范围,再调整线路走向。

  为此,轨道交通1号线全线共规划调整公交线路21条,其中东段调整12条,西段调整9条。本次西段调整的线路方案新增近端接驳线路4条,远端接驳线路3条,调整既有线路2条。经优化调整后,1号线西段15个轨道站点共计74条常规公交线路进行接驳服务,新增线路覆盖智和路、石埠等公交空白区域,并将轨道站点与沿途重要景区、公共建筑进行连接。优化后大部分站点都有12条以上公交线路服务,极大地丰富了公交出行选择。


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